Thứ Năm, 1 tháng 10, 2015

Bảng giá mainboard laptop sony

MAINBOARD SONY
(dealer giảm 300.000)
1CVGA-945GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.200
2CRVGA -965PM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.800
3CSVGA-PM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.800
4CWVGA -GM45 Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.500
5CWVGA –PM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.500
6FVGA -965GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.500
7FEVGA-945GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.100
8FJVGA-915GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.900
9FSVGA-915GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.600
10FWVGA-GM45 Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.500
11FZVGA-965GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.500
12K25/K35VGA –ATI Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm900
13NVGA-945GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.800
14NRVGA–PM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.500
15NSVGA-965GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.800
16NWVGA-GM45 Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.800
17SVGA-9200/9700 Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.200
18SRVGA-GM45 Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm3.200
19SWVGA-GM45 Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm3.500
20SZVGA-945PM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.800
21SZVGA-965PM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm2.500
22TXVGA- 855GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm1.800
23TZVGA -945GM Bán main laptop thay mainboard laptop sony uy tín giá rẻ lấy liền tphcm4.500

Thứ Ba, 28 tháng 4, 2015

Audi biến nước và CO2 thành nhiên liệu Diesel mới


audidiesel-e1430150394528-626x383.

Có vẻ như tương lai của xe hơi vẫn chưa hoàn toàn thuộc về xe chạy điện EV và xe chạy pin nhiên liệu hydro vì mới đây hãng xe Đức Audi đã cộng tác với một công ty nghiên cứu năng lượng Sunfire cho ra đời một loại nhiên liệu diesel tổng hợp từ nước và CO2. Điều quan trọng là loại nhiên liệu mới mà Audi gọi là e-diesel có thể sử dụng được cho tất cả những xe chạy diesel truyền thống hiện nay.

Quá trình sản xuất e-diesel bắt đầu từ việc làm cho nước bốc hơi ở nhiệt độ 800 độ C. Tại đây nước sẽ bị điện phân thành H2 và O2. Sau đó, O2 (Oxy) sẽ được đưa ngược ra môi trường còn H2 thì tiếp tục đi vào công đoạn tiếp theo gọi là Chuyển đổi. Ở công đoạn Chuyển đổi, CO2 sẽ được bổ sung từ môi trường bên ngoài để cùng với H2 tạo ra một chất lỏng chứa năng lượng gọi là Blue Crude. Quá trình Chuyển đổi diễn ra dưới điều kiện áp suất và nhiệt độ cao. Cuối cùng, chất lỏng Blue Crude này sẽ tiếp tục được tinh chế để cho ra nhiên liệu e-diesel.


gallery-1430166646-at150279-large.




E-diesel hiện được sử dụng bằng cách pha chung 1 tỉ lệ nhất định với diesel hóa thạch truyền thống, nhưng trong tương lai chúng ta có thể sử dụng e-diesel một cách độc lập. Trong buổi ra mắt e-diesel, 5 lít diesel đã được sử dụng để trình diễn trên chiếc Audi A8 3.0 TDI của bà Bộ trưởng Nghiên cứu Đức.

Audi và Sunfire đánh giá hiệu quả của cả quá trình tạo ra e-diesel có thể lên đến 70%. Quá trình sản xuất e-diesel là quá trình sạch, thân thiện với môi trường vì sản phẩm đầu ra của nó chỉ có Oxy và Nước (Xem hình trên). E-diesel hoàn toàn không chứa lưu huỳnh và các phụ gia giúp đốt cháy hiệu quả nhiên liệu thế nên nó cũng an toàn với sức khỏe con người hơn là nhiên liệu diesel truyền thống.

Được biết khi quá trình sản xuất e-diesel đi vào thương mại hóa thì giá của mỗi lít nhiên liệu e-diesel sẽ rơi vào 1-1,5 Euro, tức là khá cạnh tranh với mức giá của nhiên liệu diesel truyền thống. Việc sản xuất thành công nhiên liệu diesel gốc tổng hợp thay cho gốc hóa thạch trước đây sẽ mở ra tương lai cho thế hệ động cơ đốt trong đang dần bị đe dọa bởi động cơ điện sử dụng pin và pin nhiên liệu hydro.






































Thứ Bảy, 4 tháng 4, 2015

Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad

Chiếc Mercedes MB100 đời cũ được một thợ mỹ thuật tại TP HCM chế thành limousine. Xe có thể điều khiển mọi chức năng bằng điện iPhone, iPad hoặc điện thoại Android.

Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Mercedes MB100 là chiếc minibus 9 chỗ ngồi được sản xuất bởi hãng xe Đức. Anh Ngô Ngọc Trung, một người thợ mỹ thuật tại TP HCM mua với giá 250 triệu và độ lại thành chiếc limousine. 
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Anh Trung cho biết, mình có niềm đam mê đặc biệt với những chiếc limousine. Tuy nhiên, loại xe nhập khẩu từ nước ngoài có giá hàng tỷ đồng, ngoài khả năng tài chính của anh. Chính vì vậy, anh cùng hai người bạn đã bắt tay vào chế lại chiếc MB100 thành limousine. 
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Hai người bạn của anh phụ trách phần hệ thống điện và tin học. Anh Trung đảm nhiệm phần trang trí nội thất.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Xe được lắp đặt tủ rượu, bàn làm việc tương tự trên những xe limousine cao cấp.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Bàn phím và chuột không dây được đặt trên bàn. Chủ nhân có thể giải quyết công việc hoặc điều khiển thiết bị giải trí khi đang di chuyển. Bàn phím được kết nối với máy tính Mac mini đặt dưới tủ đựng ly.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Tủ đựng ly có nắp trong suốt, làm bằng vật liệu dẫn sáng. Trên tấm meka này được khắc mặt trống đồng Đông Sơn. 
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Hai ghế hành khách phía sau được chỉnh điện, có thể điều khiển vị trí cũng như độ ngả của lưng ghế. 
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Công tắc điều khiển rèm cửa được đặt ngay bệ đặt tay. 
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Hàng ghế thứ hai có thể xoay lại như xe bình thường nếu cần.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Khi vách ngăn khoang hành khách và lái xe được đóng, người ngồi sau phải dùng điện thoại để liên lạc với tài xế. 
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Trần xe được lắp đặt đèn LED có thể thay đổi màu sắc. Anh Trung cho biết sẽ làm một bầu trời sao tương tự xe Rolls-Royce trên phiên bản tiếp theo.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Màn hình TV 3D được gắn trên vách. Ngăn này được thiết kế đặc biệt, chống rung khi xe di chuyển tốc độ cao, có thể điều khiển hạ xuống giấu TV khi không sử dụng.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Bộ loa Mỹ siêu trầm hiệu Kicker trên xe.
Thợ Việt chế limousine 300 triệu điều khiển bằng iPad
Tổng chi phí để độ chiếc xe này hết khoảng 300 triệu. Theo anh Ngô Ngọc Trung: "Đây là sản phẩm đầu tay của nhóm. Chúng tôi vừa làm, vừa nghiên cứu nên giá thành bị đội lên cao. Có những lúc làm xong nhưng không vừa ý, chúng tôi lại tháo dỡ ra". Thời gian độ xe mất gần một năm. Anh và những người bạn chỉ thực hiện khi rảnh rỗi. "Nếu làm thường xuyên, việc độ xe mất khoảng 2 tháng", anh nói. Họ cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục làm những chiếc xe to hơn.

Thứ Sáu, 13 tháng 2, 2015

Cách tính số tiền thực khi “rinh” một chiếc ôtô về nhà

Tại Việt Nam, khi mua một chiếc ôtô, ngoài giá bán, người dùng còn phải chi trả các khoản thuế, phí khác. Các khoản này khiến chi phí phải bỏ ra để mua một chiếc ôtô đội lên khoảng 20 – 25% so với giá niêm yết ở showroom.
Ở đây, xin lấy một ví dụ cụ thể là mua một chiếc xe mới Toyota Vios 2014 (phiên bản J) để người dùng dễ hình dung.
Autodaily_Vios_2014 (12).jpg
Để sở hữu Toyota Vios 2014 trước tiên, bạn phải trả số tiền theo giá công bố là 538 triệu đồng. Ngoài giá này, người mua phải chi trả các khoản thuế, phí khác như:
- Thuế trước bạ (12%, áp dụng tại địa bàn Hà Nội): 538.000.000 x 12% = 64.560.000VND
- Phí Bảo trì đường bộ: 1.560.000VND (130.000VND/tháng x 12 tháng)
- Lệ phí cấp biển số: 2.000.000VND 
- Dịch vụ đăng ký biển số: 2.000.000VND (Dịch vụ do hãng xe làm nếu có nhu cầu)
- Phí đăng kiểm: 260.000VND (cố định)
- Bảo hiểm vật chất xe: 9.774.000VND 
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự: 487.000VND
Autodaily_Vios_2014 (4).jpg
Qua cách tính trên các bạn có thể thấy, chi phí phải bỏ ra để mua một chiếc xe Toyota Vios 2014 mới là: Giá xe (538.000.000VND) + Thuế, phí, đăng ký (80.641.000VND) = 618.641.000VND.
Chi phí này đội lên khoảng 20 – 25% so với giá niêm yết ở showroom.

Thứ Năm, 5 tháng 2, 2015

10 mẫu xe gia đình tốt nhất năm 2015

Để thu hút người mua, các hãng ô tô đua chen giới thiệu sản phẩm mới với những cải tiến vượt bậc về kỹ thuật và sáng tạo trong thiết kế. Sau đây là 10 mẫu xe gia đình đã và sẽ tung ra thị trường trong năm 2015 có độ an toàn cao, nội thất rộng rãi, giá phải chăng, thuận tiện cho các gia đình sử dụng thường ngày.
Chevrolet Cruze 2015
Chevrolet Cruze có thiết kế thể thao sắc nét, đa dạng về màu sắc, nội thất, phù hợp với nhiều thị trường, đặc biệt là ở châu Á. Buồng lái bố trí khoa học với các nút bấm vừa phải trên vôlăng và ngang tầm đánh mắt, nội thất cao cấp với ghế bọc da, táp-lô có màu nâu kéo dài hình cánh bướm, các chi tiết nổi bật với viền mạ crôm.
Ford Focus ST 2015
Điểm đặc biệt nhất của Ford Focus ST 2015 là hệ thống kiểm soát khung gầm hoàn toàn mới, hệ thống treo, hệ thống lái cùng hệ thống lốp xe riêng biệt giúp xe vận hành linh hoạt, cân bằng. Ford Focus ST 2015 có phiên bản động cơ máy xăng và động cơ máy dầu.
Ford Focus ST 2015 được trang bị nhiều công nghệ mới như hệ thống lò xo phía trước và hệ thống giảm xóc thể thao cả phía trước và phía sau kết hợp với các thanh chống lật từ các phiên bản thế hệ trước nên có hiệu suất vận hành tốt hơn.
KIA Sedona 2015
Mẫu xe 7 chỗ này là lựa chọn hoàn hảo cho gia đình. KIA Sedona 2015sở hữu dáng vẻ bề thế đặc trưng của một chiếc MPV cao cấp, lưới tản nhiệt kiểu "mũi hổ” với các chi tiết dạng lưới tổ ong mở rộng ra hai bên, nối liền với cụm đèn pha. Bên trong đèn pha trang bị đèn HID dạng thấu kính kết hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Xe có khoang nội thất rộng rãi, hiện đại với 2 cửa sổ trời cùng nhiều tính năng nổi bật.
Mini Countryman
Ngoại thất của MINI Countryman 2015 có khá nhiều nâng cấp, nổi bật nhất là cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn hai vùng, đèn sương mù tích hợp công nghệ LED, bộ la-zăng hợp kim 17inch mới. Nội thất nổi bật nhất là bảng điều khiển trung tâm có màn hình cảm ứng.
Phiên bản này được sản xuất dựa trên nền tảng khung gầm mới do BMW phát triển, cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn phần ALL4, phát triển dành riêng cho dòng xe MINI, thiết kế dựa trên công nghệ khóa vi sai điện từ trung tâm giúp phân phối lực kéo thay đổi liên tục theo thời gian đến từng trục bánh xe.
Công nghệ thông minh này làm xe vận hành linh hoạt và an toàn trong mọi điều kiện mặt đường. Xe có 2 tùy chọn: động cơ xăng hoặc dầu.
Nissan Murano 2015
Chiếc crossover Murano 2015 có thiết kế khá táo bạo mà nhiều khả năng sẽ tạo ra những phản ứng trái chiều: hoặc được yêu hoặc bị ghét.
Phiên bản tiêu chuẩn của Nissan Murano 2015 được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ hai chiều, cửa sổ điện và khóa điện, hệ thống keyless entry, màn hình Drive-Assist 7inch, kết nối Bluetooth và bộ la-zăng hợp kim 18inch.
Xe được trang bị động cơ V6 3,5 lít, công suất 260 mã lực (194kW) và mô-men xoắn 240lb-ft (325Nm), hộp số Xtronic và hệ thống dẫn động bốn bánh tùy chọn.
Subaru Outback 2015
Subaru Outback 2015 có động cơ 2,5 lít, được chia thành 3 bản trang bị khác nhau, bản thấp nhất được trang bị hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng 6,2inch, HD Radio với đầu đĩa CD đơn và kết nối Bluetooth tiêu chuẩn.
Subaru Outback 2015 còn được trang bị hệ dẫn động tiết kiệm nhiên liệu. Subaru Outback 2015 có động cơ 4 xi-lanh phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 2,5 lít, sản sinh công suất tối đa 175 mã lực, 9,41 lít/100 km nội thành và 7,13 lít/100km xa lộ.
Toyota Camry 2015
Cuộc cách mạng về kiểu dáng đã khiến chiếc Camry 2015 khoác trên mình chiếc áo mới với phong cách thiết kế đột phá trẻ trung, năng động. Xe có vô lăng ba chấu đa chức năng thay vì loại bốn chấu và màn hình chính có kích thước 6,1inch, lớn hơn hiện tại.
Nội thất xe được trang bị nguồn điện hỗ trợ sạc smartphone, tablet, và có sẵn hệ thống sạc không dây cho các thiết bị di động và cổng USB. Hốc phía trước cần số là ổ cắm 12V, cổng kết nối USB, hệ thống sạc không dây cho một số mẫu điện thoại thông minh.
Tesla Model X
Thiết kế mới nhất của Tesla là sự kết hợp phong cách giữa chiếc MPV và chiếc SUV, với tùy chọn hệ truyền động bốn bánh và được thiết kế với ba hàng ghế đủ chỗ cho bảy người ngồi.
Model X có chiều dài 4.976mm, 5 cửa, trong đó cặp cửa sau được mở lên giống như đôi cánh chim, vì thế nó còn có tên gọi "Falcon Wings" (Đôi cánh chim ưng).
Chiếc CUV đầu tiên của Tesla được trang bị hệ thống pin 60 hoặc 85kW gắn dưới khung xe. Model X có thể tăng tốc từ 0-96km/g trong chưa đầy 5 giây.
Volkswagen GolfSportWagen
SportWagen là cách Hãng Volkswagen gọi phiên bản Estate hoặc Wagon.
Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1,8 lít, công suất tối đa 170 mã lực. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Trong đó, hộp số tự động giúp Volkswagen Golf SportWagen cắt giảm 17% lượng nhiên liệu khi chạy trên xa lộ so với người anh em Jetta SportWagen phiên bản 2,5 lít.
Mẫu xe mới này có khoang hành lý rộng hơn 10% khi hàng ghế sau gập xuống.
Volvo XC90
Volvo XC90 2015 sở hữu ngoại thất có phần cổ điển, ngoại trừ một số chi tiết hiện đại như dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Đúng như truyền thống của gia đình Volvo, XC90 2015 được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn hiện đại, trong đó có công nghệ dự báo điều kiện ngoại cảnh lần đầu tiên xuất hiện.
Khi hệ thống được kích hoạt, dây đai an toàn trước sẽ thắt chặt để cố định vị trí người ngồi. Để giảm chấn thương cột sống, tính năng hút lực tác động giữa ghế và khung ghế sẽ làm giảm lực thẳng đứng xuất hiện khi xe chạy trên đường xấu.
Thứ hai là công nghệ phanh tự động. Nếu người lái bắt đầu quay xe trước mặt một ô tô đang lao đến với tốc độ cao hơn dự đoán, phanh động sẽ phát huy tác dụng. Đây là công nghệ hữu ích trong các thành phố đông xe và trên đường cao tốc.

Thứ Hai, 26 tháng 1, 2015

Tàu lặn điều khiển từ xa ra sông Hương


Một chiếc tàu lặn mô hình mang tên Hoàng Sa dài 2,7 m, cao 1 m, đường kính thân tàu 0,4 m, nặng 120 kg, vừa được ông Lê Ngà chế tạo thành công, có thể lặn sâu tới 10 m.


 Tàu lặn điều khiển từ xa ra sông Hương - ảnh 1
 Tàu lặn điều khiển từ xa ra sông Hương - ảnh 2Tàu Hoàng Sa chạy thử nghiệm ở bể bơi - Ảnh: B.N.L
Là một công nhân kỹ thuật của Nhà máy bia thuộc Công ty TNHH bia Huế, đồng thời là thành viên của Câu lạc bộ Máy bay mô hình Huế, với niềm đam mê của mình, ông Ngà (50 tuổi, trú P.Tây Lộc, TP.Huế, Thừa Thiên-Huế) đã bỏ ra gần hai năm ròng rã để nghiên cứu chế tạo một chiếc tàu lặn mô hình.
Chạy trình diễn
Bắt đầu từ năm 2013, với những nguyên vật liệu tự có, tranh thủ những ngày nghỉ và thời gian ban đêm, ông Ngà đã mày mò tìm hiểu tài liệu về thiết kế tàu lặn, tự tìm kiếm vật liệu rồi gò hàn, lắp ráp... “Làm một mình tuy có vất vả nhưng bù lại là được thỏa mãn niềm đam mê khi bỏ công sức vào từng chi tiết, tự lắp ráp từng bộ phận cho đến hoàn thành cả con tàu, đó là niềm vui khi gặt hái kết quả thành công”, ông Ngà chia sẻ.
Chiếc tàu lặn hoàn thành vào cuối năm 2014, có kích thước dài 2,7 m, cao 1 m, đường kính thân tàu 0,4 m, nặng 120 kg, thân tàu được làm từ vỏ của bình gas công nghiệp dày 5 cm nên khi xuống độ sâu có thể chịu áp lực cao của nước. Phần máy và bộ điều khiển của tàu được lắp ráp từ loại máy điện và thiết bị của máy bay mô hình. Tàu hoạt động theo nguyên lý hút nước vào khoang chứa để lặn xuống và bơm nước ra để nổi lên. Phần đuôi gồm có hệ thống chân vịt với tốc độ quay 10.000 vòng/phút để tạo lực đẩy cho tàu. Hệ thống lái và cân bằng được chế tạo bằng 3 lá chắn tự động ở đuôi, cùng với tháp điều khiển. Trên tàu có hệ thống đèn pha cùng với camera gắn phía trước.
Sau nhiều lần thử nghiệm và chỉnh sửa, cuối năm 2014, nhân đầy tháng của con trai mình, ông đã đưa tàu ra sông Hương để chạy trình diễn. Sau khi chiếc tàu nặng 120 kg được thả xuống nước, ông Ngà khởi động máy và tàu đã di chuyển trên sông Hương trong sự thán phục của mọi người. Trước đó, trong các lần thử nghiệm tại bể bơi ngoài trời, ông cũng đã cho tàu lặn sâu xuống khoảng 3 m, di chuyển rồi nổi lên rất nhẹ nhàng.
Điểm độc đáo của tàu lặn Hoàng Sa so với các loại tàu lặn do một số cá nhân ở các địa phương khác chế tạo là vận hành bằng thiết bị điều khiển từ xa và không cần người lái.
Sẽ có ích cho nhiều nghiên cứu dưới nước
Ông Ngà cho biết: “Hiện tại bộ tín hiệu điều khiển có thể cho phép tàu lặn sâu được hơn 10 m, tuy nhiên ra sông Hương tôi chưa dám cho lặn sâu. Vì nếu gặp sự cố trục trặc gì, nó không nhận được tín hiệu điều khiển mà lặn mất thì cũng khó khăn trong việc dò tìm. Tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu để hoàn thiện thêm và đang đặt mua bộ điều khiển đặc chủng dành cho tàu lặn để tàu hoạt động tốt hơn”.
Ngoài ra, ông cũng đang dự kiến sẽ gắn thêm hệ thống định vị cũng như hệ thống phát tín hiệu cảnh báo khi tàu gặp sự cố để xử lý những tình huống đột xuất khi tàu hoạt động. "Khi tàu hoạt động tốt hơn sẽ cho phép lặn sâu ở những môi trường sông, hồ, ao, đầm để ghi hình, dò tìm các vật liệu… Sau khi hoàn thiện thêm, tôi sẽ mời một số nhà khoa học, các chuyên gia và ban ngành chức năng để tổ chức một buổi giới thiệu và trình diễn”, ông Ngà lạc quan.
Ông cũng chia sẻ: "Là một người đam mê nên chắc chắn cũng sẽ còn nhiều thiếu sót, nhưng bằng nhiệt huyết của mình, tôi mong sẽ nhận được sự ủng hộ, góp ý của các nhà chuyên môn để tiếp tục hoàn thiện. Hy vọng tàu Hoàng Sa sẽ có ích để phục vụ công việc nghiên cứu dưới nước với nhiều mục đích khác nhau sau này".

Hải quân Mỹ đang sử dụng nhiều
Thiết bị lặn không người lái điều khiển từ xa (ROV) bắt đầu được nghiên cứu phát triển vào thập niên 1960 và đến nay được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực từ quân sự, công nghiệp thăm dò dầu khí đến khoa học. Hải quân Mỹ đang sử dụng nhiều thiết bị dạng này cho công tác rà phá mìn và ngư lôi đồng thời đang nghiên cứu loại tàu lặn mang tên Slocum Glider dài 1,5 m có khả năng mang đầu đạn để tấn công.
Trong khi đó ROV mang tên Nereus, cũng của Mỹ đã chinh phục thành công độ sâu 10.902 m tại Challenger Deep, nơi sâu nhất thế giới (11.000 m), thuộc rãnh Marianas, BBC dẫn lời Andy Bowen, một trong những chuyên gia thiết kế Nereus, tự hào rằng với thiết bị này, các nhà khoa học có thể thăm dò gần như mọi nơi dưới lòng đại dương. Trọng lượng trên mặt đất của Nereus là 2.800 kg và dùng ắc quy có thể sạc lại được. Thiết bị có trọng tải là 25 kg và tốc độ tối đa đạt 3 hải lý/giờ. Còn “lợi hại” hơn là ROV Kaiko của Nhật có thể lặn sâu tối đa 10.911 m. Khác với Nereus, Kaiko kết nối với một con tàu trên mặt biển để nạp năng lượng hoạt động. Cả hai tàu lặn trên đều dùng để khám phá đáy đại dương, khảo sát các mẫu sinh vật biển sâu...
Mới đây, theo Đài CRI, Trung Quốc đã hoàn tất thử nghiệm thiết bị lặn không người lái mang tên Hải Yến. Trong cuộc thử nghiệm mới nhất, thiết bị hoạt động liên tục trong 21 ngày và đạt độ sâu 1.094 m với vận tốc di chuyển khoảng 6 km/giờ. Giới chức Trung Quốc tuyên bố Hải Yến là thiết bị dân sự dùng để khám phá đại dương và hỗ trợ các sứ mệnh cứu hộ. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng thiết bị này có thể dễ dàng nâng cấp thành cỗ máy tuần tra dưới nước dùng để quét thủy lôi, phát hiện tàu ngầm nhằm bảo vệ tàu Trung Quốc và các giàn khoan.
Danh Toại

Jamstec的ROV "KAIKO"

ROV Nereus

 Zaginiony ROV Nereus






Low Cost ROVs & Mini ROV system



 ROV RB MINI 300



Thứ Ba, 20 tháng 1, 2015

Ngắm Yamaha T-MAX Iron Max 2015 “phong trần” giữa phố


Trang bị những tính năng độc quyền và phụ tùng đặc biệt: phuột trước và kẹp thắng mạ vàng, gác chân và logo bằng nhôm, ghế ngồi bằng da cao cấp, Yamaha T-MAX phiên bản Iron Max không thể lẫn với bất kì dòng xe nào.

Mặt nạ trước được thiết kế “bụi bặm” và phong trần hơn.

Những điểm nhấn bằng kim loại nâng tầm thanh lịch, nhấn mạnh bản chất đặc biệt của động cơ. Ghế nệm cao cấp và xa hoa, cho thế ngồi tựa thoải mái và tay vịn phù hợp.

Các kỹ sư thiết kế của hãng Iwata chế tạo bảng hiển thị xe kết hợp giữa cơ học và điện tử, sử dụng nguồn 12V và thêm nút đề Smartkey rất được khen ngợi và sử dụng thuận tiện.

Mặt nạ trước trang bị đèn LED kép và kính trong. Đèn xi-nhan LED giúp tín hiệu rõ ràng và xe bóng bẩy hơn.



Yamaha T-MAX Iron Max 2015 trang bị động cơ phun xăng xi-lanh đôi 503cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 45,8 hp tại vòng tua 6.250 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 52,3 Nm tại vòng tua 5.250 vòng/phút.


Phiên bản ABS (trang bị hệ thống chống bó thắng ABS) có giá cao hơn bản tiêu chuẩn. Tại Đức, mức giá tương đương của phiên bản ABS là 13.715 USD.